Транспорт в Лондоне
Посмотрите направо, посмотрите налево!
Билеты на транспорт. Что такое peak и peak-off в Лондоне
Турникет в лондонском метро и на ж/д вокзале
Как выглядит станция метро в Лондоне
В вагоне метро. Объявления дикторов
Посмотрите направо, посмотрите налево!
Все мы знаем о том, что на дорогах Англии левостороннее движение. Но одно дело знать, а совсем другое дело, когда ты стоишь в Лондоне на автобусной остановке. И автобус подъезжает… справа!
Для того чтобы у пешеходов не возникло проблем при переходе улицы, в Лондоне асфальт буквально испещрён надписями. Вступая на проезжую часть, вы видите крупную надпись LOOK RIGHT.
А пройдя через островок безопасности в центре дороги, вы видите надпись LOOK LEFT. На каждом переходе есть выпуклые кружочки, они служат знаком для слабовидящих людей.
Светофоры в большинстве случаев регулируются самими пешеходами. Надо нажать на кнопку и ждать, пока загорится зеленый свет:
Впрочем, кое-кто не ждёт зеленого света – а спешит перейти улицу. Тогда можно переждать поток машин на островке для пешеходов. Такие островки есть почти на каждой дороге, даже узкой:
Первый островок безопасности в Лондоне появился в 1864 году. Это грустная история. Полковник Пьерпойнт очень боялся, что кто-нибудь попадёт под колёса его экипажа на улице Пэлл Мэлл, куда он ездил в клуб. Поэтому по его инициативе был сделан островок для пешеходов. Полковник решил его испытать – и, бросившись вперёд, погиб под колёсами экипажа…
Автобус
Моя первая поездка по Лондону была на двухэтажном автобусе. Как мне это понравилось! Такое впечатление, будто бы ты индийский раджа и едешь на слоне. Обозреваешь всё с высоты!
И время от времени рядом проезжает другой такой же красный автобус:
Внизу течет городская жизнь, суетятся люди:
Диктор объявляет не только следующую остановку, но также номер маршрута и конечную остановку. Эта же информация дублируется на табло бегущей строкой.
Например, если вы едете на автобусе № 94 в направлении Пикадилли, то на табло будет написано:
94 to Piccadilly Circus
А диктор скажет (почему-то с паузами):
«Найнти фо. Ту. Пикадили сёкес».
Если номер автобуса трехзначный, то цифры произносится по одной. Например, номер 245 будет звучать так:
«ту-фо-файв».
Лесенка на второй этаж автобуса очень узкая:
А вот автобус старого образца. Такие сейчас уже не используются – только в качестве развлечения для туристов:
В старых автобусах сзади не было дверей, и пассажиры могли вскочить прямо на площадку:
Остановки транспорта в Лондоне обозначаются кругом и горизонтальной линией в нём. Если это остановка для автобусов, которые ходят по городским маршрутам (bus), то круг и линия будут красного цвета. Когда подъезжает автобус, надо «проголосовать», иначе автобус может проехать мимо.
Но существуют также другие виды автобусов (coach) – междугородние и экскурсионные. На таких остановках круг желтый, а полоса синяя.
Метро: как пройти к станции
Лондонское метро – старейшее в мире, оно было открыто в 1863 году. Многие станции метро имеют старинный колорит, они были построены в XIX веке:
В Лондоне метро называется Underground (на карте города обозначается буквой U). Знак у входа – красный круг с синей горизонтальной линией:
Только, пожалуйста, не пытайтесь искать американский Subway. Потому что так называется сеть заведений фастфуда:
Также не советую вам искать Metro, потому что так называется один из банков:
А если вы будете спрашивать у прохожих, где находится Metropoliten, то они подумают, что вам нужна именно та линия метро, которая называется Metropolitan line:
Итак, метро в Лондоне называется Underground, а также Tube. У входа вы сможете бесплатно взять схему метро, на которой написано Tube Map:
Билеты на транспорт. Что такое peak и peak-off в Лондоне
С понедельника по пятницу в лондонском метро и в железнодорожных пригородных поездах в час пик (peak) стоимость билетов выше. Это время утром с 6-30 до 9-30 утра, а вечером с 16-00 до 19-00. Вне часа пик (peak-off), а также в субботу и воскресенье билеты дешевле.
Транспортная сеть в Лондоне разделена на зоны, стоимость проезда для каждой зоны отличается. Для туриста вполне достаточно ездить в пределах зон 1 – 2, это довольно большой участок в центре города, где находятся все достопримечательности.
Обычно лондонцы покупают карточку Oyster. Стоимость самой карты 5 фунтов (эти деньги вам вернут, если при отъезде вы захотите сдать карту). На карточку Oyster вы можете положить какое-то количество денег, и с неё автоматически будет сниматься необходимая для проезда сумма. Для зоны 1 – 2 стоимость одной поездки на метро: «peak» 2,90 фунта, «peak-off» 2,30 фунтов. С карточкой Oyster можно ездить также в автобусе, трамвае и на пригородных поездах. Цена проезда на автобусе ниже, чем в метро – 1,50 фунта.
Есть и другой вариант: можно положить на эту же карточку «проездной билет» на определенный срок – например, на один день, неделю, месяц. В таком случае вы можете ездить в течение этого срока в пределах выбранной зоны неограниченное количество раз. Стоимость на неделю 32,10 фунта, на один день 12 фунтов.
Можно купить одноразовый билет, но он будет стоить гораздо дороже. Например, поездка на метро в пределах 1 – 2 зон обойдётся в 4,80 фунтов.
Турникет в лондонском метро и на ж/д вокзале
На станциях метро, а также на железнодорожных вокзалах находятся такие турникеты:
Для того чтобы пройти через турникет, надо приложить проездную карточку Oyster к большому желтому кругу. Рядом с этим кругом имеется маленькая жёлтая лампочка. Она станет зелёной – и турникет откроется.
Если у вас одноразовый билет (покупать одноразовый билет на метро не рекомендую, это слишком дорого – но для поездки в Хэмптон-корт или Виндзорский замок вам надо будет купить одноразовый return-билет на поезд), то его надо вставить в щель, которую вы видите на передней панели турникета, рядом с зелёной стрелкой. Лицевая сторона билета при этом должна быть сверху, а магнитная снизу. Прокомпостированный билет выскочит из верхней щели. Заберите его и сохраните на обратный путь.
Проездную карточку надо компостировать не только при входе, но и при выходе из метро. Городское метро делится на несколько зон, и если у вас куплен проездной билет только на 1-ю и 2-ю зоны (центр города), а вы пытаетесь проехать дальше и выйти на 3-й зоне, то турникет вас не пропустит или возьмет дополнительную сумму, которая должна лежать у вас на карточке.
Какие-то турникеты предназначены для входа, какие-то для выхода. Поэтому не удивляйтесь, если на табло около турникета горят красные лампочки в виде креста, а навстречу вам идут другие люди. Туда зайти вам не удастся.
Как ориентироваться в метро
Итак, вы прошли через турникет, и теперь вам придётся заняться географией. Надо хорошенько запомнить, что по-английски West – Запад, East – Восток, South – Юг, North – Север. Лично я, чтобы не перепутать Запад с Востоком, постоянно напоминаю себе, что «вестерн – это фильм о Диком Западе».
Вот, например, на этой станции указано, что поезда отправляются с платформ № 1 и 2 на Запад (Westbound), а с платформ № 3 и 4 на Восток (Eastbound). Если перепутаете – поедете не в ту сторону!
Но это еще не всё. На одной и той же платформе могут останавливаться поезда, следующие по двум или трём разным линиям. Поэтому надо внимательно следить за информацией на табло – по какой линии идет следующий поезд (название линии написано и на самом поезде).
Есть ещё одна особенность – некоторые линии метро на конце раздваиваются, поэтому надо запомнить нужное вам название конечной станции этой ветки.
Нередко линия метро проходит не только под землёй, но и на открытом воздухе.
Как выглядит станция метро в Лондоне
Москвич или петербуржец, придя в лондонское метро, начнёт беспокоиться: «Так где же станция? Здесь какие-то кирпичи, провода и трубы… Господа, пройдемте же на станцию!»
Не волнуйтесь, это и есть станция:
А также это:
И это:
В лондонском метро много станций, построенных лет сто тому назад, их можно узнать по кирпичным стенам. Они похожи на старый завод. Современные станции тоже похожи на завод – только на современный, из бетона, стекла и металла:
Техно-стиль. Или вообще не стиль?
Крупным планом:
В вагоне метро. Объявления дикторов
В вагонах метро сиденья разделены подлокотниками, словно в кинотеатре:
На некоторых линиях лондонского метро появились новые очень красивые поезда:
Вагоны такого поезда не разделены между собой, и вы можете пройти по всему поезду в поисках свободного места:
Отправляясь в Лондон, я надеялась там послушать, как звучит хороший английский язык. Но уж слишком много там приезжих из разных стран, говорящих по-английски с акцентом. Зато в метро я вдоволь наслушалась дикторов, красиво объявляющих остановки! Текст примерно такой:
This is Victoria.
Change here for District and Circle lines, National Rail Services and Victoria Coach Station.
This is Victoria Line train to Seven Sisters.
The next station is…
(Это станция «Виктория».
Переход на линии Дистрикт и Кольцевую, на Национальную железную дорогу и на автобусную станцию Виктория.
Это поезд идёт по линии Виктория до станции «Севен Систерс».
Следующая станция… )
Двери в поезде открываются то справа, то слева – однако об этом не предупреждают. Вас каждый раз ждёт сюрприз!
Нередко платформа бывает на 10 – 20 см ниже или выше, чем поезд. В таких случаях на полу станции написано большими ярко-желтыми буквами MIND THE GAP. А диктор в вагоне объявляет:
Please mind the gap between the train and the platform.
(Пожалуйста, обратите внимание на зазор/щель между поездом и платформой).
Для того чтобы выйти из метро, не ищите надпись EXIT, её здесь не бывает. Выход указан с помощью надписи WAY OUT. И не забудьте достать из кармана билет для повторного контроля на турникете!
Я делала эти фотографии в дневное время, когда в метро меньше народа. Но в час пик пассажиров очень много. В сложных ситуациях используется волшебное слово “Sorry”. Если вы кого-то толкнули, или вас кто-то толкнул, или два человека случайно прикоснулись друг к другу, или если вы собираетесь выходить на следующей станции и хотите попросить других пассажиров пропустить вас к двери – скажите “Sorry”, и все проблемы будут решены!
Забавные виды транспорта
Этот удивительный автобус-корабль катает людей по улицам Лондона. Дети счастливы!
Но на этом сюрпризы не закончились! Корабль-амфибия подъезжает к набережной и отправляется в путешествие по Темзе:
А вот велорикша. Но это не пацан в джинсах, а солидный английский джентльмен. И у него не убогая повозка, а коляска в старинном стиле.
Этому человеку весело. Надо и других порадовать!
Источник: http://strelnikova.lv
В случае копирования гиперссылка на источник обязательна